1. يتكون محول عزم الدوران من عجلة مضخة، وتوربين، وعجلة توجيه، ومخمد الالتواء (مخمد الالتواء التوربيني أو نظام المثبط المزدوج). يتم توصيل عجلة المضخة مباشرة بالمحرك ويتم توصيل التوربين بعمود الإدخال لناقل الحركة الأوتوماتيكي. عمود إخراج محول عزم الدوران هو عمود إدخال التوربين وناقل الحركة المتصل عبر الخطوط. ترتبط العجلة التجريبية بعمود مضخة الزيت عن طريق شريحة في العجلة الحرة وهي قادرة على تثبيت العجلة التجريبية في اتجاه واحد.
2. محول عزم الدوران هو جهاز نقل ميكانيكي ينقل سرعة المحرك وعزم الدوران إلى عمود الإخراج من خلال سائل لتمكين السيارة من التحرك. يتكون محول عزم الدوران من ثلاثة مكونات رئيسية: محول عزم الدوران، وقابض القفل، ونظام التحكم الهيدروليكي.