Hochleistungssensor/Teilenummer: 53398890
Wir stellen vor: den Hochleistungssensor mit der Teilenummer 53398890 von NINGBO BEILUN BLUE SEA PORT MACHINERY CO., LTD. Dieser fortschrittliche Sensor wurde entwickelt, um in einer Vielzahl von Anwendungen außergewöhnliche Genauigkeit und Zuverlässigkeit zu liefern. Mit seiner Spitzentechnologie und seinem präzisen Design ist dieser Sensor eine entscheidende Komponente für die Verbesserung der Leistung und Effizienz von Maschinen und Anlagen. Das Engagement des Unternehmens für Qualität und Innovation stellt sicher, dass dieser Sensor die höchsten Industriestandards erfüllt und den Kunden ein sicheres Gefühl gibt. Ganz gleich, ob er in der Industrie, im Automobilbereich oder in anderen Bereichen eingesetzt wird, dieser Hochleistungssensor ist darauf ausgelegt, konsistente und zuverlässige Ergebnisse zu liefern. Erleben Sie den Unterschied mit der überlegenen Funktionalität und Haltbarkeit des Hochleistungssensors von NINGBO BEILUN BLUE SEA PORT MACHINERY CO., LTD
Ölleitung/Produktnummer: 23804500
Wir stellen vor: das Ölrohr 23804500 von NINGBO BEILUN BLUE SEA PORT MACHINERY CO., LTD. Diese hochwertige Ölleitung ist für den effizienten und zuverlässigen Transport von Öl und anderen Flüssigkeiten in industriellen Umgebungen konzipiert. Mit einer robusten Konstruktion und hochwertigen Materialien gewährleistet es maximale Haltbarkeit und langfristige Leistung. Das Produkt wurde speziell für die strengen Anforderungen von Hochleistungsanwendungen entwickelt und bietet eine sichere und geschützte Lieferung von Flüssigkeiten in verschiedenen Industrieumgebungen. Die Ölleitung 23804500 ist eine wesentliche Komponente für eine Vielzahl von Maschinen und Geräten und sorgt für einen gleichmäßigen und ununterbrochenen Ölfluss. Vertrauen Sie auf die Exzellenz und Präzision von NINGBO BEILUN BLUE SEA PORT MACHINERY CO., LTD. um Ihnen erstklassige Produkte zu liefern, die optimale Ergebnisse und einen Mehrwert für Ihr Unternehmen liefern
Drucksensor / Teilenummer: 866835
Der Drucksensor ist ein hochwertiges Produkt von Ningbo Beilun Blue Ocean Port Machinery Co., Ltd. Dieser Drucksensor wurde entwickelt, um Druckniveaus in verschiedenen industriellen Anwendungen genau zu messen und zu überwachen. Mit seiner präzisen und zuverlässigen Leistung ist es eine ideale Lösung, um den sicheren und effizienten Betrieb von Hydrauliksystemen, pneumatischen Geräten und anderen Maschinen zu gewährleisten, die eine Drucküberwachung erfordern. Drucksensoren halten rauen Umgebungsbedingungen stand und liefern über einen längeren Zeitraum konsistente und genaue Messwerte. Seine langlebige Struktur und fortschrittliche Technologie machen es zu einer wertvollen Komponente für eine Vielzahl industrieller und kommerzieller Anwendungen. Vertrauen Sie darauf, dass die Drucksensoren von Ningbo Beilun Blue Ocean Port Machinery Co., Ltd. Ihre Drucküberwachungsanforderungen mit hervorragender Leistung und Zuverlässigkeit erfüllen
Die Räder dienen zum Frontanheben, die Lok-Typennummer lautet 71.3296.1
Eine Nabe ist ein zylindrisches, tonnenförmiges Metallbauteil, das auf einer Achse zentriert ist und die Innenfelge des Reifens trägt. Auch Ring, Stahlring, Rad, Reifenglocke genannt. Radnabe nach Durchmesser, Breite, Formverfahren und unterschiedlichen Materialien.
Bremszylinder werden für das TERBERG-Modell Nr. T22038011 verwendet
1. Der Bremszylinder, auch Hauptzylinder genannt, ist die Betätigungsstange des Bremspedals oder der Bremsvorrichtung. Es besteht hauptsächlich aus einer Gassäule, einem Kolben, einer Dichtung, einem Öltank, einer Öldurchflussvorrichtung usw.
2. Die Hauptteile des Zylinders sind Zylinderkopf, Zylinderkopf, Zylinder, Kolben, Kolbenstange, Führungshülse, Dichtung und Zugstange.
Ausdehnungsgefäß Teilenummer T12013488
1. Der Systemdruck ist konstant, z. B. Wassermangel im System. Das heißt, wenn der Druck sinkt, versorgt der Ausgleichsbehälter das System automatisch mit Wasser. Wenn dagegen der Systemdruck ansteigt, kann der Ausgleichsbehälter den Überschuss automatisch eliminieren Wasser, bis der Druck ausgeglichen ist.
2. Entfernen Sie die Luft aus dem System.
Der Klimakompressor wird im TAD 851 VE-Motor verwendet, das Kompressormodell ist 82436934
1. Der Klimakompressor übernimmt die Aufgabe, das Antriebskältemittel im Kältemittelkreislauf der Klimaanlage zu komprimieren.
2. Klimakompressoren werden im Allgemeinen in Außengeräten installiert. Der Klimakompressor saugt das Kältemittel aus dem Niederdruckbereich an, komprimiert es und leitet es zur Kühlung und Kondensation in den Hochdruckbereich. Es gibt die Wärme über den Kühler an die Luft ab. Auch das Kältemittel geht vom gasförmigen in den flüssigen Zustand über und der Druck steigt.
3. Während der Kompressor der Klimaanlage weiter arbeitet, nimmt er kontinuierlich Wärme von einem Ende des Niederdruckbereichs in das Kältemittel auf und sendet sie dann zur Abgabe an die Luft an den Hochdruckbereich, wodurch die Temperatur reguliert wird.
Der Lüfter wird für das Konecranes SMV6/7ECC90-Modell mit der Teilenummer 53330371 verwendet
Für Reach Stacker
DRG420-450/DRF400-450/DRT450
Sany Reach Stacker Port Machinery Teile für Containerhandhabungsgeräte
Volve- oder Cummins-Motor, 334 PS
Maximale Hosting-Höhe: 15100 mm (49′ 6″)
Reach Stacker
Verdampfer für MCC: Modell N21-0024, Teilenummer 924530.0181
(1) Verdampfer zum Kühlen von flüssigem Kältemittel. Wird zum Kühlen flüssiger Trägerkühlmittel verwendet – Wasser, Sole oder Glykollösung. Zu den am häufigsten verwendeten Verdampfertypen gehören Horizontalverdampfer, Vertikalrohrverdampfer und Spiralrohrverdampfer.
(2) Verdampfer für Kühlluft. Dieser Verdampfertyp verfügt über ein Kühlrohr und einen Kühlventilator.
Der Schaltgriff wird für Kalmar DCG330-12, DCU80-Serie, Modellnummer 920930.0057, verwendet
Der Schaltgriff (auch Getriebegriff genannt) ist ein wichtiger Teil des Automobilgetriebesystems und wird hauptsächlich zur Steuerung des Schaltvorgangs des Automobils verwendet. Bei einem herkömmlichen mechanischen Getriebe überträgt der Schaltgriff den Schaltvorgang über die Pleuelstange auf den Getriebemechanismus im Getriebe und ermöglicht so das Schalten verschiedener Gänge. Das Prinzip des Schaltgriffs umfasst im Wesentlichen folgende Aspekte:
1. Verbindung von Joystick und Schalthebel
2. Betätigen Sie den Übertragungsmechanismus
3. Steuerung des Getriebemechanismus
Schraubenfederbaugruppe für Kalmar DRF400-450-Modelle, Teilenummer 923828.0369
1. Schrauben auf den allgemein als Zähne des großen Namens bekannten Gewindes; Schrauben mit Gewinde seitens der Schraube; für die Verwendung von Schraubendrehern oder Schraubenschlüsseln zum Drehen der Schrauben, um den großen Kopf für den Schraubenkopf festzuziehen oder zu lösen; Zur Verwendung in Verbindung mit den Maschinenschrauben ist die Mitte des Lochs mit einem Gewinde versehen und wird im Osten in die Schrauben eingeschraubt, die als Schraubkappe (Mutter) bezeichnet werden. Die Verwendung von Holzschrauben (im Allgemeinen in der Holzbearbeitung verwendet, Gewindeabstand ist breit, mit Spitze), selbstschneidenden Schrauben (hauptsächlich zum Verbinden von Holz, Kunststoff oder Metallblech usw.) ist für die Verwendung der Mutter nicht erforderlich.
2. Schrauben an den allgemein als Zähne des großen Namens bekannten Gewindes; Schrauben mit Gewinde seitens der Schraube; für die Verwendung von Schraubendrehern oder Schraubenschlüsseln zum Drehen der Schrauben, um den großen Kopf für den Schraubenkopf festzuziehen oder zu lösen; Zur Verwendung mit den Maschinenschrauben.
Die Lenkmaschine wird für Kalmar DCE80, DCT80 Modellnummer 920207.028 verwendet
Der Aufbau der Lenkmaschine Die Lenkmaschine bezieht sich auf den Mechanismus, der eingerichtet ist, um die Richtung des Rades zu ändern. Es besteht aus drei Teilen: Lenkmechanismus, Antriebsmechanismus und Achsschenkel.
Der Lenkmechanismus besteht aus einem Hauptuntersetzungsgetriebe, einem Ritzel, einem Hilfsuntersetzungsgetriebe, einer Schaltgabel, einer Pleuelstange usw. Das Hauptuntersetzungsgetriebe ist Teil des Synthesegetriebes durch das Lenkhandrad, das das Hauptuntersetzungsgetriebe zum Drehen antreibt. und das Ritzel treibt das Hilfsuntersetzungsgetriebe an, um sich über das Koordinatengetriebe zu drehen, und ändert dann die Richtung des Rades.