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Eine Nabe ist ein zylindrisches, tonnenförmiges Metallbauteil, das auf einer Achse zentriert ist und die Innenfelge des Reifens trägt. Auch Ring, Stahlring, Rad, Reifenglocke genannt. Radnabe nach Durchmesser, Breite, Formverfahren und unterschiedlichen Materialien.

1. Der Bremszylinder, auch Hauptzylinder genannt, ist die Betätigungsstange des Bremspedals oder der Bremsvorrichtung. Es besteht hauptsächlich aus einer Gassäule, einem Kolben, einer Dichtung, einem Öltank, einer Öldurchflussvorrichtung usw.

2. Die Hauptteile des Zylinders sind Zylinderkopf, Zylinderkopf, Zylinder, Kolben, Kolbenstange, Führungshülse, Dichtung und Zugstange.

1. Der Systemdruck ist konstant, z. B. Wassermangel im System. Das heißt, wenn der Druck sinkt, versorgt der Ausgleichsbehälter das System automatisch mit Wasser. Wenn dagegen der Systemdruck ansteigt, kann der Ausgleichsbehälter den Überschuss automatisch eliminieren Wasser, bis der Druck ausgeglichen ist.

2. Entfernen Sie die Luft aus dem System.

1. Der Klimakompressor übernimmt die Aufgabe, das Antriebskältemittel im Kältemittelkreislauf der Klimaanlage zu komprimieren.

2. Klimakompressoren werden im Allgemeinen in Außengeräten installiert. Der Klimakompressor saugt das Kältemittel aus dem Niederdruckbereich an, komprimiert es und leitet es zur Kühlung und Kondensation in den Hochdruckbereich. Es gibt die Wärme über den Kühler an die Luft ab. Auch das Kältemittel geht vom gasförmigen in den flüssigen Zustand über und der Druck steigt.

3. Während der Kompressor der Klimaanlage weiter arbeitet, nimmt er kontinuierlich Wärme von einem Ende des Niederdruckbereichs in das Kältemittel auf und sendet sie dann zur Abgabe an die Luft an den Hochdruckbereich, wodurch die Temperatur reguliert wird.

Für Reach Stacker

DRG420-450/DRF400-450/DRT450

Sany Reach Stacker Port Machinery Teile für Containerhandhabungsgeräte

Volve- oder Cummins-Motor, 334 PS

Maximale Hosting-Höhe: 15100 mm (49′ 6″)

Reach Stacker

(1) Verdampfer zum Kühlen von flüssigem Kältemittel. Wird zum Kühlen flüssiger Trägerkühlmittel verwendet – Wasser, Sole oder Glykollösung. Zu den am häufigsten verwendeten Verdampfertypen gehören Horizontalverdampfer, Vertikalrohrverdampfer und Spiralrohrverdampfer.

(2) Verdampfer für Kühlluft. Dieser Verdampfertyp verfügt über ein Kühlrohr und einen Kühlventilator.

Der Schaltgriff (auch Getriebegriff genannt) ist ein wichtiger Teil des Automobilgetriebesystems und wird hauptsächlich zur Steuerung des Schaltvorgangs des Automobils verwendet. Bei einem herkömmlichen mechanischen Getriebe überträgt der Schaltgriff den Schaltvorgang über die Pleuelstange auf den Getriebemechanismus im Getriebe und ermöglicht so das Schalten verschiedener Gänge. Das Prinzip des Schaltgriffs umfasst im Wesentlichen folgende Aspekte:

1. Verbindung von Joystick und Schalthebel

2. Betätigen Sie den Übertragungsmechanismus

3. Steuerung des Getriebemechanismus

1. Schrauben auf den allgemein als Zähne des großen Namens bekannten Gewindes; Schrauben mit Gewinde seitens der Schraube; für die Verwendung von Schraubendrehern oder Schraubenschlüsseln zum Drehen der Schrauben, um den großen Kopf für den Schraubenkopf festzuziehen oder zu lösen; Zur Verwendung in Verbindung mit den Maschinenschrauben ist die Mitte des Lochs mit einem Gewinde versehen und wird im Osten in die Schrauben eingeschraubt, die als Schraubkappe (Mutter) bezeichnet werden. Die Verwendung von Holzschrauben (im Allgemeinen in der Holzbearbeitung verwendet, Gewindeabstand ist breit, mit Spitze), selbstschneidenden Schrauben (hauptsächlich zum Verbinden von Holz, Kunststoff oder Metallblech usw.) ist für die Verwendung der Mutter nicht erforderlich.

2. Schrauben an den allgemein als Zähne des großen Namens bekannten Gewindes; Schrauben mit Gewinde seitens der Schraube; für die Verwendung von Schraubendrehern oder Schraubenschlüsseln zum Drehen der Schrauben, um den großen Kopf für den Schraubenkopf festzuziehen oder zu lösen; Zur Verwendung mit den Maschinenschrauben.

Der Aufbau der Lenkmaschine Die Lenkmaschine bezieht sich auf den Mechanismus, der eingerichtet ist, um die Richtung des Rades zu ändern. Es besteht aus drei Teilen: Lenkmechanismus, Antriebsmechanismus und Achsschenkel.

Der Lenkmechanismus besteht aus einem Hauptuntersetzungsgetriebe, einem Ritzel, einem Hilfsuntersetzungsgetriebe, einer Schaltgabel, einer Pleuelstange usw. Das Hauptuntersetzungsgetriebe ist Teil des Synthesegetriebes durch das Lenkhandrad, das das Hauptuntersetzungsgetriebe zum Drehen antreibt. und das Ritzel treibt das Hilfsuntersetzungsgetriebe an, um sich über das Koordinatengetriebe zu drehen, und ändert dann die Richtung des Rades.

Material: Die Verwendung von hoch- und leicht verschleißfesten Materialien, legiertem Kupfer für den Wellenstift, um dem Produkt Verschleißfestigkeit zu verleihen, flexibler zu biegen, weniger Widerstand zu leisten und Geräusche zu reduzieren, um eine langfristige Nutzung ohne Verformung zu gewährleisten
Beständigkeit: Ölbeständigkeit, Salzbeständigkeit und eine gewisse Säurebeständigkeit, Alkalibeständigkeit.

Marke/Modell: PARKER/ Parker /6055.006

Material: Gusseisen

Nenndruck: 230 (MPa) MPa

Linkform: Thread

Antriebsmodus: elektromagnetisch
Form: Kolbentyp

Typ: Laserscanner-Sensor

Scanmodus: Infrarot (905 nm)

Scanreichweite: 0,5 m–20 m

Versorgungsspannung: 10,8 V DC ... 30 V DC

Gehäuseschutzart: IP67 (EN 60529, Abschnitt 14.2.7)