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Die Räder dienen zum Frontanheben, die Lok-Typennummer lautet 71.3296.1

Motorteile

Die Räder dienen zum Frontanheben, die Lok-Typennummer lautet 71.3296.1

Eine Nabe ist ein zylindrisches, tonnenförmiges Metallbauteil, das auf einer Achse zentriert ist und die Innenfelge des Reifens trägt. Auch Ring, Stahlring, Rad, Reifenglocke genannt. Radnabe nach Durchmesser, Breite, Formverfahren und unterschiedlichen Materialien.

Produktspezifikation

Name: Nabe
Stückzahl: 71.3296.1
Herkunftsort: China
Verpackung: Karton/Kiste/Palette (je nach Kundenwunsch) ändern die Verpackungsgröße entsprechend der Bestellmenge
Anwendbare Ausrüstung: Frontlift
Neu und alt: Neu
Größe: Messgerät

Produktanwendungen

Radnabe gebraucht 71.3296.1-G Kessler

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Produktmerkmale

Die Nabe ist eine wichtige Komponente, die das Rad und das Fahrgestell des Fahrzeugs verbindet und hauptsächlich die Aufgabe hat, das Rad zu stützen und zu drehen. Je nach Material, Aufbau und Funktion der Radnabe,

1. Vorteile: einfacher Herstellungsprozess, niedrige Herstellungskosten, geringes Gewicht, hohe Festigkeit, gute Korrosionsbeständigkeit und Verschleißfestigkeit.

2. Vorteile: Es bietet die Vorteile einer hohen Dichte, einer hohen Festigkeit, einer starken Energiespeicherkapazität, einer langen Lebensdauer usw. und kann auch die Stabilität und das Handling des Fahrzeugs verbessern, was von Rennsportfans bevorzugt wird.

3. Vorteile: Geringes Gewicht, hohe Festigkeit, starker Korrosionsschutz, während seine hohe Qualität und feine Verarbeitung die Federung des Fahrzeugs verbessern können

4. Vorteile: Leichter als herkömmliche Aluminiumräder, wodurch Kraftstoffeffizienz und Leistung verbessert werden. Höhere Festigkeit und Steifigkeit für besseres Handling und Stabilität; Es kann auch die Sicherheitsleistung des Fahrzeugs verbessern.

5. Vorteile: Wärmeableitung und Gewicht sind besser als bei Stahlrädern. Durch geringes Gewicht kann die Fahrzeuglast reduziert und der Kraftstoffverbrauch gesenkt werden. Eine hervorragende Wärmeableitung kann dazu führen, dass die Lebensdauer des Reifens nicht durch zu hohe Temperaturen verkürzt wird. Es sieht schöner aus als das herkömmliche Stahlrad.

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