Los cilindros de freno se utilizan para el número de modelo TERBERG T22038011.

1.Cuanto mayor sea el punto de ebullición del cilindro de freno de TERBERG, mejor será la seguridad. Porque la fricción de las pastillas de freno y el disco de freno producirá mucho calor al pisar el freno, especialmente cuando la conexión de pendiente larga pisa el freno. Este calor se transferirá al aceite de frenos a través de la bomba de frenos y, si el aceite de frenos tiene un punto de ebullición bajo, se vaporizará y producirá vapor, lo que dará como resultado frenos suaves, una distancia de frenado más larga y fallas graves en los frenos. La medición del punto de ebullición del aceite de frenos generalmente se expresa como punto de ebullición seco, el llamado punto de ebullición seco se refiere al punto de ebullición justo después de agregar el sistema de frenos del recipiente sellado, el punto de ebullición seco DOT3, DOT4, DOT5 es ≥205 ℃ , ≥230℃, ≥270℃;

2. Fluidez a baja temperatura

El aceite de frenos debe tener buena fluidez, de modo que la puntualidad del frenado pueda ser alta, la respuesta de frenado sea rápida y el modelo pueda estar protegido a bajas temperaturas.