1. टॉर्क कन्वर्टर में एक पंप व्हील, एक टरबाइन, एक गाइड व्हील और एक टोरसन डैम्पर (टर्बो टोरसन डैम्पर या डुअल डैम्पर सिस्टम) होता है। पंप व्हील सीधे इंजन से जुड़ा होता है और टरबाइन ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के इनपुट शाफ्ट से जुड़ा होता है। टॉर्क कनवर्टर आउटपुट शाफ्ट टरबाइन और ट्रांसमिशन इनपुट शाफ्ट है जो स्प्लिंस के माध्यम से जुड़ा हुआ है। पायलट व्हील फ़्रीव्हील में एक तख़्ता के माध्यम से तेल पंप शाफ्ट से जुड़ा हुआ है और पायलट व्हील को एक दिशा में पकड़ने में सक्षम है।
2. टॉर्क कन्वर्टर एक मैकेनिकल ट्रांसमिशन डिवाइस है जो वाहन को चलने में सक्षम बनाने के लिए एक तरल पदार्थ के माध्यम से इंजन की गति और टॉर्क को आउटपुट शाफ्ट तक पहुंचाता है। टॉर्क कनवर्टर में तीन मुख्य घटक होते हैं: टॉर्क कनवर्टर, लॉक-अप क्लच और हाइड्रोलिक कंट्रोल सिस्टम।