Leave Your Message
Rakitan konverter torsi untuk model ZF Part No. 4168.034.132

Bagian Kotak Transmisi

Kategori Produk
Produk Unggulan

Rakitan konverter torsi untuk model ZF Part No. 4168.034.132

1. Konverter torsi terdiri dari roda pompa, turbin, roda pemandu dan peredam torsi (peredam torsi turbo atau sistem peredam ganda). Roda pompa terhubung langsung ke mesin dan turbin terhubung ke poros input transmisi otomatis. Poros keluaran konverter torsi adalah poros masukan turbin dan transmisi yang dihubungkan melalui spline. Roda pilot dihubungkan dengan poros pompa oli melalui spline pada freewheel dan mampu menahan roda pilot pada satu arah.


2. Konverter torsi adalah perangkat transmisi mekanis yang meneruskan kecepatan mesin dan torsi ke poros keluaran melalui fluida agar kendaraan dapat bergerak. Konverter torsi terdiri dari tiga komponen utama: konverter torsi, kopling pengunci, dan sistem kontrol hidrolik.

Spesifikasi Produk

Nama: Konverter torsi
Nomor bagian: 4168.034.132
Tempat Asal: Cina
Kemasan: Karton/peti/pallet (sesuai permintaan pelanggan) mengubah ukuran kemasan sesuai jumlah pesanan
Peralatan yang berlaku: Tipe kendaraan ZF
Baru dan lama: Baru
Ukuran: mengukur

Aplikasi Produk

Rakitan konverter torsi untuk model ZF

17 juga2 vfs

Karakteristik Produk

1)Roda pompa: komponen aktif, terhubung ke poros engkol mesin.
2) Turbin: komponen yang digerakkan, dihubungkan ke poros yang digerakkan.
3) Roda pemandu: tetap, memberikan torsi reaksi pada turbin

Fitur Produk

1. Transmisi Hidraulik: Transmisi hidraulik konverter torsi dapat mengurangi dampak transmisi saat torsi ditransfer dan menghindari kerusakan bagian mekanis akibat tekanan berlebihan. Sementara itu, transmisi hidrolik juga dapat meningkatkan efisiensi dan stabilitas transmisi.
2. Perubahan kecepatan terus menerus: konverter torsi dapat mencapai perubahan kecepatan terus menerus tanpa kopling atau pergantian gigi manual, yang membuat berkendara lebih mudah dan nyaman.
3. Amplifikasi torsi: konverter torsi dapat mencapai amplifikasi torsi, yaitu pada fase start dan akselerasi, keluaran torsi mesin dapat diperkuat oleh konverter torsi, sehingga mobil atau peralatan mekanis dapat start dan akselerasi lebih cepat.
4. Penyesuaian otomatis: Konverter torsi dapat secara otomatis menyesuaikan rasio transmisi, sesuai dengan perubahan beban dan kecepatan, secara otomatis menyesuaikan rasio transmisi untuk menjaga kondisi kerja terbaik.

Leave Your Message