I cilindri freno vengono utilizzati per il modello TERBERG numero T22038011

1.Più alto è il punto di ebollizione del cilindro del freno per TERBERG, migliore è la sicurezza. Perché l'attrito della pastiglia e del disco del freno produce molto calore quando si preme il freno, soprattutto quando il collegamento a lunga pendenza preme sul freno. Questo calore verrà trasferito all'olio dei freni attraverso la pompa dei freni e, se l'olio dei freni ha un punto di ebollizione basso, vaporizzerà e produrrà vapore, provocando freni morbidi, spazi di frenata più lunghi e gravi guasti ai freni. La misurazione del punto di ebollizione dell'olio dei freni è generalmente espressa dal punto di ebollizione a secco, il cosiddetto punto di ebollizione a secco si riferisce al punto di ebollizione subito dopo l'aggiunta dell'impianto frenante dal contenitore sigillato, il punto di ebollizione a secco DOT3, DOT4, DOT5 è ≥205 ℃ , ≥230 ℃, ≥270 ℃;

2. Fluidità alle basse temperature

L'olio dei freni dovrebbe avere una buona fluidità, in modo che la tempestività della frenata possa essere elevata, la risposta della frenata possa essere rapida e il modello possa essere protetto alle basse temperature