Prodotti

1. Applicabile a: linea di scarico della pompa variabile, linea di ritorno del sistema idraulico, raffreddamento del sistema di lubrificazione.

2. Sistema di raffreddamento e lubrificazione del circuito idraulico, raffreddamento del cambio.

3 caratteristiche del prodotto Pressione nominale statica 35 bar, grazie alle elevate prestazioni della ventola DC e al dissipatore di calore compatto ed efficiente.

1. Parti importanti per la funzione sterzante dell'auto, ma anche un'importante garanzia di sicurezza

2. La struttura di base è una coppia di pignone e cremagliera che si ingranano reciprocamente. Quando l'albero dello sterzo fa ruotare il pignone, la cremagliera eseguirà un movimento lineare. A volte, la cremagliera e il pignone possono azionare direttamente la traversa, in modo che il volante possa essere sterzato.

3. Il motorino del servosterzo controlla la quantità di coppia di sterzata applicata per completare la funzione di sterzata

1.Questa valvola di controllo è realizzata con i migliori materiali e ingegneria di precisione per resistere ai rigori delle applicazioni industriali pesanti.

2 La struttura robusta e le prestazioni affidabili lo rendono un componente essenziale per il buon funzionamento del modello Konecranes SMV7-8ECB90.

3 Questa valvola di controllo utilizza una tecnologia avanzata per regolare in modo continuo e preciso il flusso, la pressione e la direzione idraulica. Questo livello di controllo è fondamentale per mantenere la stabilità e la funzionalità del sistema idraulico del modello Konecranes SMV7-8ECB90, contribuendo in definitiva ad aumentare la produttività e l'efficienza operativa.

1. Il convertitore di coppia è costituito da una girante della pompa, una turbina, una ruota guida e uno smorzatore di torsione (smorzatore di torsione turbo o sistema a doppio smorzatore). La girante della pompa è collegata direttamente al motore e la turbina è collegata all'albero di ingresso del cambio automatico. L'albero di uscita del convertitore di coppia è la turbina e l'albero di ingresso della trasmissione collegati tramite scanalature. La ruota pilota è collegata all'albero della pompa dell'olio tramite una scanalatura nella ruota libera ed è in grado di trattenere la ruota pilota in una direzione.

2. Il convertitore di coppia è un dispositivo di trasmissione meccanica che trasmette la velocità e la coppia del motore all'albero di uscita attraverso un fluido per consentire il movimento del veicolo. Il convertitore di coppia è costituito da tre componenti principali: il convertitore di coppia, la frizione di bloccaggio e il sistema di controllo idraulico.