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ZFモデル用トルクコンバーターアセンブリ 部品番号 4168.034.132

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ZFモデル用トルクコンバーターアセンブリ 部品番号 4168.034.132

1. トルクコンバータは、ポンプホイール、タービン、ガイドホイール、トーションダンパー(ターボトーションダンパーまたはデュアルダンパーシステム)で構成されています。ポンプホイールはエンジンに直結され、タービンはオートマチックトランスミッションの入力軸に接続されています。トルクコンバータの出力軸はタービンとトランスミッションの入力軸をスプラインで結合したものです。パイロットホイールはフリーホイールのスプラインによってオイルポンプシャフトに接続されており、パイロットホイールを一方向に保持することができます。


2. トルクコンバータは、エンジンの回転数やトルクを流体を介して出力軸に伝達し、車両を走行させる機械式伝達装置です。トルクコンバータは、トルクコンバータ、ロックアップクラッチ、油圧制御システムの 3 つの主要コンポーネントで構成されています。

製品仕様

名前: トルクコンバータ
ピース番号: 4168.034.132
出身地: 中国
包装: カートン/木枠/パレット (顧客の要求に応じて) 注文数量に応じて梱包サイズを変更します
適用機器: ZF車種
新旧: 新しい
サイズ: ゲージ

製品の用途

ZFモデル用トルクコンバータASSY

17も2つのvf

製品の特徴

1) ポンプホイール: エンジンのクランクシャフトに接続されているアクティブコンポーネント。
2)タービン: 被駆動コンポーネント、被駆動シャフトに接続されています。
3)ガイドホイール:固定、タービンに反動トルクを与える

製品の特徴

1. 油圧トランスミッション:トルクコンバータの油圧トランスミッションは、トルク伝達時のトランスミッションの衝撃を軽減し、過度の圧力による機械部品の損傷を回避します。一方、油圧トランスミッションもトランスミッションの効率と安定性を向上させることができます。
2.連続速度変更:トルクコンバータは、クラッチや手動ギアチェンジなしで連続速度変更を実現できるため、運転がより簡単で快適になります。
3.トルク増幅:トルクコンバータはトルク増幅を実現できます。つまり、始動および加速段階では、エンジンのトルク出力がトルクコンバータによって増幅できるため、車や機械装置はより迅速に始動して加速できます。
4.自動調整:トルクコンバータは、負荷と速度の変化に応じて伝達比を自動的に調整し、最適な動作状態を維持するために伝達比を自動的に調整します。

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