Leave Your Message
Silinder brek digunakan untuk TERBERG nombor model T22038011

Bahagian Elektrik Enjin

Silinder brek digunakan untuk TERBERG nombor model T22038011

1. Silinder brek, juga dikenali sebagai silinder induk, ialah rod kendalian pedal brek atau peranti brek. Ia terutamanya terdiri daripada lajur gas, omboh, gasket, tangki minyak, peranti aliran minyak dan sebagainya.

2. Bahagian utama silinder ialah kepala silinder, kepala silinder, silinder, omboh, rod omboh, lengan pemandu, meterai dan rod tarik.

Spesifikasi Produk

nama: Silinder brek
Nombor sekeping: T22038011
Tempat asal: China
Pembungkusan: Karton/kes kayu/pallet (atas permintaan) boleh ditukar mengikut kuantiti pesanan
Peralatan yang berkenaan: TERBERG
Baru dan lama: baru
Saiz: Saiz standard

Aplikasi Produk

Silinder brek digunakan pada model TERBERG

1j5d2jso

Ciri-ciri Produk

1. Lebih tinggi takat didih silinder brek untuk TERBERG, lebih baik keselamatannya. Kerana pad brek dan geseran cakera brek akan menghasilkan haba yang banyak apabila memijak brek, terutamanya apabila sambungan cerun yang panjang memijak brek. Haba ini akan dipindahkan ke minyak brek melalui pam brek, dan jika minyak brek mempunyai takat didih yang rendah, ia akan mengewap dan menghasilkan wap, mengakibatkan brek lembut, jarak brek yang lebih lama, dan kegagalan brek yang serius. Mengukur takat didih minyak brek secara amnya dinyatakan dengan takat didih kering, takat didih kering yang dipanggil merujuk kepada takat didih sejurus selepas menambah sistem brek dari bekas tertutup, DOT3, DOT4, DOT5 takat didih kering ialah ≥205℃ , ≥230 ℃, ≥270 ℃;

2. Kecairan suhu rendah
Minyak brek harus mempunyai kecairan yang baik, supaya ketepatan masa brek boleh tinggi, tindak balas brek boleh cepat, dan model boleh dilindungi pada suhu rendah

Leave Your Message