Remcilinders worden gebruikt voor TERBERG modelnummer T22038011

1. Hoe hoger het kookpunt van de remcilinder bij TERBERG, hoe beter de veiligheid. Omdat de remblok- en remschijfwrijving veel warmte zal produceren bij het intrappen van de rem, vooral wanneer de lange hellingsverbinding op de rem trapt. Deze warmte wordt via de rempomp overgedragen op de remolie en als de remolie een laag kookpunt heeft, zal deze verdampen en stoom produceren, wat resulteert in zachte remmen, een langere remweg en ernstige remstoringen. Het meten van het kookpunt van remolie wordt over het algemeen uitgedrukt als droog kookpunt, het zogenaamde droge kookpunt verwijst naar het kookpunt net na het toevoegen van het remsysteem uit de afgesloten container, DOT3, DOT4, DOT5 droog kookpunt is ≥205℃ , ≥230 ℃, ≥270℃;

2. Vloeibaarheid bij lage temperaturen

Remolie moet een goede vloeibaarheid hebben, zodat de remtijdigheid hoog kan zijn, de remreactie snel kan zijn en het model kan worden beschermd bij lage temperaturen