Cylindry hamulcowe są używane w modelu TERBERG o numerze T22038011

1.Im wyższa temperatura wrzenia cylindra hamulcowego TERBERGA, tym większe bezpieczeństwo. Ponieważ tarcie klocka hamulcowego i tarczy hamulcowej powoduje wytwarzanie dużej ilości ciepła podczas naciskania hamulca, zwłaszcza gdy naciśnięcie hamulca odbywa się na długim nachyleniu. Ciepło to będzie przekazywane do oleju hamulcowego przez pompę hamulcową, a jeśli olej hamulcowy ma niską temperaturę wrzenia, odparuje i wytworzy się para, co spowoduje miękkie hamulce, dłuższą drogę hamowania i poważną awarię hamulców. Pomiar temperatury wrzenia oleju hamulcowego zazwyczaj wyraża się temperaturą wrzenia na sucho, tzw. temperatura wrzenia na sucho odnosi się do temperatury wrzenia tuż po dodaniu układu hamulcowego ze szczelnego pojemnika, temperatura wrzenia na sucho DOT3, DOT4, DOT5 wynosi ≥205℃ , ≥230 ℃, ≥270 ℃;

2. Płynność w niskiej temperaturze

Olej hamulcowy powinien charakteryzować się dobrą płynnością, aby szybkość hamowania była wysoka, reakcja hamowania była szybka, a model mógł być chroniony w niskich temperaturach