Os cilindros de freio são usados ​​para o modelo TERBERG número T22038011

1. Quanto maior o ponto de ebulição do cilindro do freio para TERBERG, melhor será a segurança. Porque a fricção da pastilha de freio e do disco de freio produzirá muito calor ao pisar no freio, especialmente quando a conexão de longo declive está pisando no freio. Este calor será transferido para o óleo dos travões através da bomba dos travões e, se o óleo dos travões tiver um ponto de ebulição baixo, vaporizará e produzirá vapor, resultando em travões suaves, distâncias de travagem mais longas e falhas graves nos travões. A medição do ponto de ebulição do óleo de freio é geralmente expressa pelo ponto de ebulição seco, o chamado ponto de ebulição seco refere-se ao ponto de ebulição logo após a adição do sistema de freio do recipiente selado, o ponto de ebulição seco DOT3, DOT4, DOT5 é ≥205 ℃ , ≥230 ℃, ≥270 ℃;

2. Fluidez em baixa temperatura

O óleo de freio deve ter boa fluidez, para que a oportunidade de frenagem possa ser alta, a resposta de frenagem possa ser rápida e o modelo possa ser protegido em baixas temperaturas