Продукты

1. Применимо к: регулируемой сливной линии насоса, возвратной линии гидравлической системы, охлаждению системы смазки.

2.Система охлаждения и смазки гидравлического контура, охлаждение коробки передач.

3 характеристики продукта. Номинальное статическое давление 35 бар, высокая производительность вентилятора постоянного тока и компактный и эффективный радиатор.

1. Важные детали для рулевого управления автомобиля, а также важная гарантия безопасности.

2. Базовая конструкция представляет собой пару шестерни и рейки, находящихся в взаимном зацеплении. Когда рулевой вал приводит во вращение шестерню, рейка совершает линейное движение. Иногда реечная передача может напрямую приводить в движение поперечину, чтобы можно было управлять рулевым колесом.

3. Электродвигатель рулевого управления с гидроусилителем контролирует величину крутящего момента рулевого управления, прилагаемого для выполнения функции рулевого управления.

1. Этот регулирующий клапан изготовлен из лучших материалов и с использованием точных технологий, чтобы выдерживать суровые условия промышленного применения в тяжелых условиях.

2 Прочная конструкция и надежная работа делают его важным компонентом бесперебойной работы модели Konecranes SMV7-8ECB90.

3 В этом регулирующем клапане используется передовая технология для плавного и точного регулирования гидравлического потока, давления и направления. Этот уровень контроля имеет решающее значение для поддержания стабильности и функциональности гидравлической системы модели Konecranes SMV7-8ECB90, что в конечном итоге способствует повышению производительности и эффективности работы.

1. Гидротрансформатор состоит из насосного колеса, турбины, направляющего колеса и демпфера крутильных колебаний (турбо-демпфер или система двойного демпфера). Насосное колесо напрямую связано с двигателем, а турбина соединена с входным валом автоматической коробки передач. Выходной вал гидротрансформатора представляет собой входной вал турбины и коробки передач, соединенный шлицами. Ведущее колесо соединено с валом масляного насоса посредством шлица в обгонной муфте и способно удерживать направляющее колесо в одном направлении.

2. Гидротрансформатор представляет собой механическое трансмиссионное устройство, которое передает частоту вращения двигателя и крутящий момент на выходной вал через жидкость, обеспечивая движение автомобиля. Гидротрансформатор состоит из трех основных компонентов: гидротрансформатора, муфты блокировки и гидравлической системы управления.