1. Bộ biến mô bao gồm một bánh bơm, một tuabin, một bánh dẫn hướng và một bộ giảm chấn xoắn (hệ thống giảm chấn xoắn turbo hoặc hệ thống giảm chấn kép). Bánh bơm được nối trực tiếp với động cơ và tuabin được nối với trục đầu vào của hộp số tự động. Trục đầu ra của bộ biến mô là trục đầu vào của tuabin và hộp số được kết nối thông qua các trục. Bánh dẫn hướng được nối với trục bơm dầu bằng một chốt ở bánh đà tự do và có thể giữ bánh dẫn hướng theo một hướng.
2. Bộ biến mô là một thiết bị truyền động cơ khí có nhiệm vụ truyền tốc độ và mômen của động cơ đến trục đầu ra thông qua chất lỏng để xe có thể chuyển động. Bộ biến mô bao gồm ba thành phần chính: bộ biến mô, bộ ly hợp khóa và hệ thống điều khiển thủy lực.