Các sản phẩm

Phương pháp cài đặt: thông thường
Đối tượng áp dụng của phụ kiện: bộ khởi động, động cơ
Điện áp làm việc: 24V

1. Van điện từ tỷ lệ là thiết bị điều khiển việc mở van bằng cách thay đổi dòng điện đầu vào của nam châm điện. Nó tác động lên van thông qua từ trường của nam châm điện, sao cho độ mở của van tỷ lệ thuận với dòng điện đầu vào của nam châm điện.

2. Van điện từ tỷ lệ tác động lên van thông qua từ trường của nam châm điện và thay đổi độ mở của van bằng cách điều chỉnh dòng điện đầu vào của nam châm điện thông qua mạch điều khiển, để đạt được sự kiểm soát chính xác dòng chảy của thể đối lưu. Thông qua cảm biến phản hồi, việc mở van có thể được theo dõi và điều chỉnh theo thời gian thực để đáp ứng nhu cầu của các điều kiện làm việc khác nhau.

Nguyên lý làm việc của bộ tăng áp chủ yếu dựa vào khí thải từ động cơ để dẫn động một tuabin, từ đó dẫn động bánh công tác còn lại bằng khí nén đồng trục. Quá trình này có thể được chia thành các bước sau:

1. Tua bin dẫn động khí thải: Khí thải ở nhiệt độ cao và áp suất cao do động cơ thải ra đi vào tua bin khí thải qua ống xả và làm cho bánh công tác của tua bin quay.
2. Tua bin dẫn động bánh công tác máy nén: chuyển động quay của bánh công tác tuabin được truyền đến bánh công tác máy nén qua trục, làm cho bánh công tác máy nén quay.
3. Nén khí: Cánh quạt máy nén quay hít vào và nén không khí tạo thành khí có áp suất cao.
4. Điều áp nạp: không khí nén có áp suất cao được đưa vào buồng đốt động cơ và trộn với nhiên liệu để đốt cháy, tăng công suất đầu ra của động cơ.

1. Thường bao gồm vòng trong, vòng ngoài, vòng đệm, vòng chữ O và các bộ phận khác.

2. Bằng cách sử dụng phớt dầu tại các giao diện của thiết bị cơ khí, sự rò rỉ dầu bôi trơn hoặc chất lỏng và sự xâm nhập của bụi và chất ô nhiễm bên ngoài được ngăn chặn để đảm bảo hoạt động bình thường của thiết bị.

3.Bằng cách sử dụng vật liệu dẻo để tách bề mặt ma sát, nó ngăn ngừa rò rỉ dầu từ bên trong máy ra bên ngoài, từ đó ngăn ngừa các vấn đề như bôi trơn không đủ và hư hỏng các bộ phận. Ngoài ra, nó còn có thể ngăn chặn sự xâm nhập của tạp chất vào bên trong máy, tránh làm hỏng các bộ phận của máy và giảm tần suất bảo trì máy.

Lý do xích kéo thép có thể bảo vệ cáp là do thân chính của nó bao gồm giá đỡ cờ lê xích và chốt ống cuộn nên không có chuyển động tương đối giữa cáp hoặc ống cao su và xích kéo và không bị biến dạng. Vật liệu xích kéo thép thông thường chủ yếu là hợp kim nhôm, thép cacbon và thép không gỉ. Khác với xích kéo nhựa, xích kéo thép phù hợp hơn với những môi trường làm việc khắc nghiệt, xích kéo thép tốt hơn xích kéo nhựa về khả năng mang cáp, ống, v.v., chống mài mòn, xích kéo kim loại cũng là loại kéo nhựa tương đối tốt xích. Xích kéo nhựa có ưu điểm là cấu tạo đơn giản, lắp đặt và tháo gỡ thuận tiện.

Quạt là một thiết bị cơ khí thông dụng, chủ yếu được sử dụng để tạo ra luồng không khí hoặc tăng tốc độ di chuyển của luồng không khí. Bằng cách quay lưỡi dao hoặc cánh quạt, nó sử dụng nguyên lý chuyển đổi động năng để chuyển đổi năng lượng cơ học thành năng lượng của luồng không khí, để nhận ra sự chuyển động và vận chuyển của luồng không khí. Quạt được sử dụng rộng rãi trong công nghiệp, xây dựng, nông nghiệp và các lĩnh vực khác, có vai trò quan trọng.

Nguyên lý chính của tản nhiệt là làm mát phần cứng một cách hiệu quả bằng cách truyền năng lượng nhiệt từ các bộ phận phần cứng sinh ra nhiệt sang tản nhiệt, sau đó nhiệt này sẽ bị tiêu tán qua bề mặt tản nhiệt vào không khí xung quanh.

1. Sử dụng ánh sáng vàng ấm áp và dịu nhẹ để tạo không khí đọc sách hoặc làm việc thoải mái.

2. Thiết kế của chiếc đèn này rất độc đáo, đường nét thân đèn mượt mà, được trang bị bóng đèn LED thân thiện với môi trường và tiết kiệm năng lượng. Chụp đèn mờ giúp ánh sáng dịu nhẹ và mang lại nhiều sự thoải mái khi làm việc và đọc sách.

Nguyên lý của van phanh chủ yếu liên quan đến các thiết bị trong hệ thống phanh ô tô để đảm bảo ô tô có thể phanh êm ái. Van phanh được chia thành van phanh khí và van phanh thủy lực, chúng đóng vai trò quan trọng trong quá trình phanh của ô tô. Nguyên lý làm việc và các kịch bản ứng dụng của van phanh gas và van phanh thủy lực là khác nhau, nhưng mục tiêu chung là đạt được khả năng phanh êm ái và an toàn cho ô tô

Bơm thủy lực là thiết bị chuyển đổi năng lượng cơ học thành năng lượng thủy lực, có tác dụng dẫn động các bộ phận điều hành trong hệ thống thủy lực bằng cách tạo ra chất lỏng có áp suất cao. Nguyên lý làm việc của bơm thủy lực là sử dụng năng lượng cơ học để điều khiển rôto của bơm, sao cho thân chất lỏng trong buồng bơm tạo ra áp suất, sau đó chất lỏng được vận chuyển đến hệ thống thủy lực qua đường ống, để đạt được sự điều khiển của cơ cấu chấp hành.

Trục là một thành phần kim loại hình trụ, hình thùng, tập trung vào một trục đỡ vành trong của lốp. Còn gọi là vòng, vòng thép, bánh xe, chuông lốp. Trục bánh xe theo đường kính, chiều rộng, phương pháp đúc, vật liệu các loại.

Bơm thủy lực là thiết bị chuyển đổi năng lượng cơ học thành năng lượng thủy lực, có tác dụng dẫn động các bộ phận điều hành trong hệ thống thủy lực bằng cách tạo ra chất lỏng có áp suất cao. Nguyên lý làm việc của bơm thủy lực là sử dụng năng lượng cơ học để điều khiển rôto của bơm, sao cho thân chất lỏng trong buồng bơm tạo ra áp suất, sau đó chất lỏng được vận chuyển đến hệ thống thủy lực qua đường ống, để đạt được sự điều khiển của cơ cấu chấp hành.