Der Turbolader wird im Volvo Penta TAD1250VE Modellnummer 3802154 verwendet

Der wichtigste Teil des Turboladers ist das Lager. Dieses nach der Art der Schmierung benannte Lager wird „Vollschwimmlager“ genannt und die Arbeitsgeschwindigkeit ist extrem hoch und die Arbeitsumgebung ist rau. Daher ist es sehr wichtig, die Schmierung sicherzustellen. Wenn die Ölversorgung aufgrund von niedrigem Öldruck langsam ist, werden die Lager beschädigt und der Turbolader fällt aus. Ein solcher Fehler tritt beim normalen Motorstart nicht auf. Wenn der Motor jedoch nach dem Austausch des Öls und des Ölfilters zum ersten Mal startet, ist die Ölversorgung langsam, so dass das Lager nicht mit Öl geschmiert wird. In diesem Fall ist es notwendig, nach dem Start ca. 3 Minuten im Leerlauf zu laufen und die Drehzahl kann nicht direkt auf die Startdrehzahl des Turboladers angehoben werden. Stoppen Sie den Motor auch nicht sofort nach einer hohen Geschwindigkeit und bergauf, damit der Motor noch etwa 1 Minute lang im Leerlauf läuft, damit es dem Turboladerlager, das weiterhin im Leerlauf läuft, nicht an Öl mangelt. Daher muss der Fahrer des Turboladerautos die Anweisungen des Herstellers befolgen, aber auch große Aufmerksamkeit auf die Qualität des Öls legen. Es ist nicht angebracht, das Turboladerauto als allgemeines Auto zu betreiben.