Telepon
Kirim Email
ada apa
Produk
Rakitan Radiator Oli Hidraulik untuk Kalmar DCE80 Part No.921679.0014
1. Berlaku untuk: saluran pembuangan pompa variabel, saluran balik sistem hidrolik, pendinginan sistem pelumasan.
2. Sistem pendingin dan pelumasan sirkuit hidrolik, pendingin gearbox.
3 karakteristik produk Tekanan terukur statis 35bar, dengan kinerja tinggi kipas DC dan heat sink yang kompak dan efisien.
Perlengkapan kemudi untuk Konecranes Part No. 6071.014
1. Bagian penting untuk fungsi kemudi mobil, tetapi juga merupakan jaminan keselamatan yang penting
2. Struktur dasarnya adalah sepasang pinion dan rak yang saling menyatu. Ketika poros kemudi menggerakkan pinion untuk berputar, rak akan melakukan gerakan linier. Terkadang rack and pinion bisa langsung menggerakkan palang, sehingga setir bisa dikemudikan.
3. Motor power steering mengontrol jumlah torsi kemudi yang diterapkan untuk menyelesaikan fungsi kemudi
Katup Kontrol untuk Konecranes.SMV7-8ECB90 Part No. 6055.122
1. Katup kontrol ini terbuat dari bahan terbaik dan teknik presisi untuk menahan kerasnya aplikasi industri tugas berat.
2 Konstruksinya yang kokoh dan kinerja yang andal menjadikannya komponen penting dalam kelancaran pengoperasian model Konecranes SMV7-8ECB90.
3 Katup kontrol ini menggunakan teknologi canggih untuk mengatur aliran, tekanan, dan arah hidraulik dengan lancar dan akurat. Tingkat kendali ini sangat penting untuk menjaga stabilitas dan fungsionalitas sistem hidraulik model Konecranes SMV7-8ECB90, yang pada akhirnya berkontribusi terhadap peningkatan produktivitas dan efisiensi operasional.
Rakitan konverter torsi untuk model ZF Part No. 4168.034.132
1. Konverter torsi terdiri dari roda pompa, turbin, roda pemandu dan peredam torsi (peredam torsi turbo atau sistem peredam ganda). Roda pompa terhubung langsung ke mesin dan turbin terhubung ke poros input transmisi otomatis. Poros keluaran konverter torsi adalah poros masukan turbin dan transmisi yang dihubungkan melalui spline. Roda pilot dihubungkan dengan poros pompa oli melalui spline pada freewheel dan mampu menahan roda pilot pada satu arah.
2. Konverter torsi adalah perangkat transmisi mekanis yang meneruskan kecepatan mesin dan torsi ke poros keluaran melalui fluida agar kendaraan dapat bergerak. Konverter torsi terdiri dari tiga komponen utama: konverter torsi, kopling pengunci, dan sistem kontrol hidrolik.