Bahagian Enjin

Memperkenalkan penderia prestasi tinggi dengan nombor bahagian 53398890 daripada NINGBO BEILUN BLUE SEA PORT MACHINERY CO., LTD. Sensor canggih ini direka bentuk untuk memberikan ketepatan dan kebolehpercayaan yang luar biasa dalam pelbagai aplikasi. Dengan teknologi canggih dan reka bentuk ketepatannya, sensor ini merupakan komponen penting untuk meningkatkan prestasi dan kecekapan mesin dan peralatan. Komitmen syarikat terhadap kualiti dan inovasi memastikan penderia ini memenuhi piawaian industri tertinggi, memberikan ketenangan fikiran kepada pelanggan. Sama ada ia digunakan dalam industri, automotif atau sektor lain, penderia prestasi tinggi ini dibina untuk memberikan hasil yang konsisten dan boleh dipercayai. Alami perbezaan dengan fungsi unggul dan ketahanan penderia prestasi tinggi daripada NINGBO BEILUN BLUE SEA PORT MACHINERY CO., LTD

Memperkenalkan Paip Minyak 23804500 daripada NINGBO BEILUN BLUE SEA PORT MACHINERY CO., LTD. Paip minyak berkualiti tinggi ini direka untuk pengangkutan minyak dan cecair lain yang cekap dan boleh dipercayai dalam tetapan industri. Dengan pembinaan yang kukuh dan bahan unggul, ia memastikan ketahanan maksimum dan prestasi jangka panjang. Produk ini direka bentuk khusus untuk memenuhi permintaan ketat bagi aplikasi tugas berat, menyediakan penghantaran cecair yang selamat dan terjamin dalam pelbagai persekitaran industri. Paip Minyak 23804500 ialah komponen penting untuk pelbagai jenis jentera dan peralatan, menawarkan aliran minyak yang konsisten dan tidak terganggu. Percaya pada kecemerlangan dan ketepatan NINGBO BEILUN BLUE SEA PORT MACHINERY CO., LTD. untuk memberikan anda produk terkemuka yang memberikan hasil dan nilai yang optimum untuk perniagaan anda

Penderia tekanan ialah produk berkualiti tinggi yang dihasilkan oleh Ningbo Beilun Blue Ocean Port Machinery Co., Ltd. Penderia tekanan ini direka untuk mengukur dan memantau tahap tekanan dengan tepat dalam pelbagai aplikasi perindustrian. Dengan prestasi yang tepat dan boleh dipercayai, ia merupakan penyelesaian yang ideal untuk memastikan operasi sistem hidraulik, peralatan pneumatik dan mesin lain yang selamat dan cekap yang memerlukan pemantauan tekanan. Penderia tekanan boleh menahan keadaan persekitaran yang teruk dan memberikan bacaan yang konsisten dan tepat dari semasa ke semasa. Strukturnya yang tahan lama dan teknologi canggih menjadikannya komponen yang berharga untuk pelbagai aplikasi perindustrian dan komersial. Percaya pada penderia tekanan daripada Ningbo Beilun Blue Ocean Port Machinery Co., Ltd. untuk memenuhi keperluan pemantauan tekanan anda dengan prestasi dan kebolehpercayaan yang cemerlang

Hab ialah komponen logam berbentuk silinder yang berpusat pada gandar yang menyokong rim dalam tayar. Juga dipanggil cincin, cincin keluli, roda, loceng tayar. Hab roda mengikut diameter, lebar, kaedah pengacuan, bahan pelbagai jenis.

1. Silinder brek, juga dikenali sebagai silinder induk, ialah rod kendalian pedal brek atau peranti brek. Ia terutamanya terdiri daripada lajur gas, omboh, gasket, tangki minyak, peranti aliran minyak dan sebagainya.

2. Bahagian utama silinder ialah kepala silinder, kepala silinder, silinder, omboh, rod omboh, lengan pemandu, meterai dan rod tarik.

1. Tekanan malar sistem, seperti kekurangan air sistem, iaitu, apabila tekanan dikurangkan, tangki pengembangan akan secara automatik air ke sistem, sebaliknya, jika tekanan sistem meningkat, tangki pengembangan secara automatik boleh menghapuskan lebihan air sehingga tekanan seimbang.

2. Keluarkan udara daripada sistem.

1. Pemampat penyaman udara memainkan peranan untuk memampatkan bahan pendingin pemacu dalam litar penyejuk penyaman udara.

2. Pemampat penghawa dingin biasanya dipasang di unit luar. Pemampat penghawa dingin mengekstrak bahan pendingin dari kawasan tekanan rendah, memampatkannya, dan menghantarnya ke kawasan tekanan tinggi untuk penyejukan dan pemeluwapan. Ia menghilangkan haba ke udara melalui radiator. Bahan pendingin juga berubah daripada gas kepada cecair, dan tekanan meningkat.

3. Apabila pemampat penghawa dingin terus berfungsi, ia terus menyerap haba dari satu hujung kawasan tekanan rendah ke dalam penyejuk dan kemudian menghantarnya ke kawasan tekanan tinggi untuk dilesap ke udara, dengan itu mengawal suhu.

Untuk penumpuk Jangkauan

DRG420-450/DRF400-450/DRT450

Sany Reach Stacker Port Jentera Pengendalian Bahagian Peralatan

Enjin Volve atau Cummins, 334HP

Ketinggian Pengehosan Maks: 15100mm (49′ 6″)

Capai Stacker

(1) Penyejat untuk penyejuk cecair penyejuk. Digunakan untuk menyejukkan penyejuk pembawa cecair - air, air garam atau larutan glikol. Penyejat jenis ini yang biasa digunakan ialah penyejat mendatar, penyejat tiub menegak dan penyejat tiub lingkaran.

(2) penyejat untuk menyejukkan udara. Penyejat jenis ini mempunyai tiub penyejuk dan kipas penyejuk.

Pemegang syif (juga dikenali sebagai pemegang penghantaran) adalah bahagian penting dalam sistem penghantaran kereta, terutamanya digunakan untuk mengawal operasi peralihan kereta. Dalam transmisi mekanikal tradisional, pemegang anjakan menghantar operasi anjakan ke mekanisme gear di dalam transmisi melalui rod penyambung, dengan itu mencapai suis gear yang berbeza. Prinsip pemegang anjakan terutamanya merangkumi aspek berikut:

1. Sambungan kayu bedik dan tuas anjakan

2. Kendalikan mekanisme penghantaran

3. Kawalan mekanisme gear

1. Skru pada yang biasa dikenali sebagai gigi nama besar benang; skru dengan benang pada bahagian skru; untuk penggunaan pemutar skru atau sepana untuk memutar skru untuk mengetatkan atau melonggarkan kepala besar untuk kepala skru (skru); untuk digunakan bersama-sama dengan skru mesin, tengah lubang dengan benang, diskrukan dalam skru di sebelah timur untuk dipanggil penutup skru (nat). Penggunaan skru kayu (biasanya digunakan dalam kerja kayu, jarak benang adalah lebar, dengan runcing), skru mengetuk sendiri (kebanyakannya digunakan untuk menyambung kayu, plastik atau kepingan logam, dsb.) tidak diperlukan untuk menggunakan nat.

2. Skru pada yang biasa dikenali sebagai gigi nama besar benang; skru dengan benang pada bahagian skru; untuk penggunaan pemutar skru atau sepana untuk memutar skru untuk mengetatkan atau melonggarkan kepala besar untuk kepala skru (skru); untuk digunakan dengan skru mesin.

Struktur mesin stereng Mesin stereng merujuk kepada mekanisme yang ditetapkan untuk menukar arah roda. Ia terdiri daripada tiga bahagian iaitu, mekanisme stereng, mekanisme kuasa dan buku jari stereng.

Mekanisme stereng terdiri daripada gear pengurangan utama, gear pinion, gear pengurangan tambahan, garpu anjakan, rod penyambung, dll. Gear pengurangan utama adalah sebahagian daripada gear sintesis oleh roda tangan stereng, yang memacu gear pengurangan utama untuk berputar, dan pinion memacu gear pengurangan tambahan untuk berputar melalui penghantaran koordinat, dan kemudian menukar arah roda.