telefon
Hantar E-mel
whatsapp
Produk
Pemasangan Radiator Minyak Hidraulik untuk Kalmar DCE80 Bahagian No. 921679.0014
1. Berkenaan dengan: saluran saliran pam berubah-ubah, talian balik sistem hidraulik, penyejukan sistem pelinciran.
2. Sistem penyejukan dan pelinciran litar hidraulik, penyejukan kotak gear.
3 ciri produk 35bar tekanan berkadar statik, dengan prestasi tinggi kipas DC dan sink haba yang padat dan cekap.
Gear stereng untuk Bahagian Konecranes No. 6071.014
1. Bahagian penting untuk fungsi stereng kereta, tetapi juga jaminan keselamatan yang penting
2. Struktur asas ialah sepasang pinion dan rak saling meshing. Apabila aci stereng memacu pinion untuk berputar, rak akan melakukan gerakan linear. Kadang-kadang, rak dan pinion boleh terus memacu palang, supaya stereng boleh dikemudi.
3. Motor stereng kuasa mengawal jumlah tork stereng yang digunakan untuk melengkapkan fungsi stereng
Injap Kawalan untuk Konecranes.SMV7-8ECB90 No. Bahagian 6055.122
1. Injap kawalan ini diperbuat daripada bahan terbaik dan kejuruteraan ketepatan untuk menahan kekakuan aplikasi industri tugas berat.
2 Pembinaan yang lasak dan prestasi yang boleh dipercayai menjadikannya komponen penting dalam operasi lancar model Konecranes SMV7-8ECB90.
3 Injap kawalan ini menggunakan teknologi canggih untuk mengawal selia aliran, tekanan dan arah hidraulik dengan lancar dan tepat. Tahap kawalan ini penting untuk mengekalkan kestabilan dan kefungsian sistem hidraulik model Konecranes SMV7-8ECB90, akhirnya menyumbang kepada peningkatan produktiviti dan kecekapan operasi.
Pemasangan penukar tork untuk model ZF No. Bahagian 4168.034.132
1. Penukar tork terdiri daripada roda pam, turbin, roda pemandu dan peredam kilasan (turbo torsion damper atau sistem dwi peredam). Roda pam disambungkan terus ke enjin dan turbin disambungkan ke aci input transmisi automatik. Aci keluaran penukar tork ialah turbin dan aci input penghantaran yang disambungkan melalui splines. Roda pandu disambungkan ke aci pam minyak dengan menggunakan spline dalam freewheel dan mampu menahan roda pandu dalam satu arah.
2. Penukar tork ialah peranti transmisi mekanikal yang menghantar kelajuan dan tork enjin ke aci keluaran melalui bendalir untuk membolehkan kenderaan bergerak. Penukar tork terdiri daripada tiga komponen utama: penukar tork, klac pengunci dan sistem kawalan hidraulik.