Producten

Een naaf is een cilindrisch, tonvormig metalen onderdeel gecentreerd op een as die de binnenvelg van de band ondersteunt. Ook wel ring, stalen ring, wiel, bandenbel genoemd. Wielnaaf volgens de diameter, breedte, vormmethoden, verschillende soorten materialen.

1. De remcilinder, ook wel hoofdcilinder genoemd, is de bedieningsstang van het rempedaal of remapparaat. Het bestaat voornamelijk uit een gaskolom, zuiger, pakking, olietank, oliestroomapparaat enzovoort.

2. De belangrijkste onderdelen van de cilinder zijn cilinderkop, cilinderkop, cilinder, zuiger, zuigerstang, geleidehuls, afdichting en trekstang.

1. De constante druk van het systeem, zoals het tekort aan systeemwater, dat wil zeggen dat wanneer de druk wordt verlaagd, het expansievat automatisch het systeem van water zal voorzien. Integendeel, als de systeemdruk toeneemt, kan het expansievat automatisch overtollig water elimineren water totdat de druk in evenwicht is.

2. Verwijder lucht uit het systeem.

1. De airconditioningcompressor speelt de rol van het comprimeren van het aandrijvende koelmiddel in het koelmiddelcircuit van de airconditioning.

2. Airconditioningcompressoren worden doorgaans in buitenunits geïnstalleerd. De airconditioningcompressor zuigt het koelmiddel uit het lagedrukgebied, comprimeert het en stuurt het naar het hogedrukgebied voor koeling en condensatie. Via de radiator wordt de warmte aan de lucht afgegeven. Ook verandert het koelmiddel van gasvormig naar vloeibaar en neemt de druk toe.

3. Terwijl de compressor van de airconditioner blijft werken, absorbeert hij voortdurend warmte van het ene uiteinde van het lagedrukgebied in het koelmiddel en stuurt deze vervolgens naar het hogedrukgebied om in de lucht te worden afgevoerd, waardoor de temperatuur wordt geregeld.

Voor Reachstacker

DRG420-450/DRF400-450/DRT450

Sany Reach Stacker Port Machinery Onderdelen voor containerbehandelingsapparatuur

Volve- of Cummins-motor, 334 pk

Maximale hostinghoogte: 15100 mm (49′ 6 ″)

Bereik stapelaar

(1) Verdamper voor het koelen van vloeibaar koelmiddel. Wordt gebruikt voor het koelen van vloeibare dragerkoelmiddelen - water, pekel of glycoloplossing. Dit type verdamper dat vaak wordt gebruikt, is de horizontale verdamper, de verticale buisverdamper en de spiraalbuisverdamper.

(2) verdamper voor koellucht. Dit type verdamper heeft een koelbuis en een koelventilator.

Schakelhendel (ook wel transmissiehendel genoemd) is een belangrijk onderdeel van het transmissiesysteem van een auto en wordt voornamelijk gebruikt om de schakelwerking van de auto te regelen. Bij een traditionele mechanische transmissie brengt de schakelhendel de schakelhandeling via de drijfstang over naar het versnellingsmechanisme in de transmissie, waardoor het schakelen van verschillende versnellingen wordt bereikt. Het principe van de schakelhendel omvat hoofdzakelijk de volgende aspecten:

1. Aansluiting van joystick en schakelhendel

2. Bedien het transmissiemechanisme

3. Controle van het versnellingsmechanisme

1. Schroeven op de algemeen bekend als de tanden van de grote naam van de draad; schroeven met schroefdraad aan de kant van de schroef; voor het gebruik van schroevendraaiers of sleutels om de schroeven te draaien om de grote kop voor de schroeven (schroeven) vast te draaien of los te maken; voor gebruik in combinatie met de machineschroeven, het midden van het gat voorzien van schroefdraad, de schroeven aan de oostzijde worden ingeschroefd, de zogenaamde schroefdop (moer). Het gebruik van houtschroeven (meestal gebruikt bij houtbewerking, draadafstand is groot, met een punt), zelftappende schroeven (meestal gebruikt om hout, plastic of metalen platen enz. te verbinden) zijn niet nodig om de moer te gebruiken.

2. Schroeven op de algemeen bekend als de tanden van de grote naam van de draad; schroeven met schroefdraad aan de kant van de schroef; voor het gebruik van schroevendraaiers of sleutels om de schroeven te draaien om de grote kop voor de schroeven (schroeven) vast te draaien of los te maken; voor gebruik met de machineschroeven.

De structuur van de stuurmachine De stuurmachine verwijst naar het mechanisme dat is opgezet om de richting van het wiel te veranderen. Het bestaat uit drie delen, namelijk het stuurmechanisme, het aandrijfmechanisme en de fusee.

Het stuurmechanisme bestaat uit een hoofdreductietandwiel, rondsel, hulpreductietandwiel, schakelvork, drijfstang, enz. Het hoofdreductietandwiel is een onderdeel van het synthesetandwiel door het stuurhandwiel, dat het hoofdreductietandwiel aandrijft om te roteren, en het rondsel drijft het hulpreductietandwiel aan om door de coördinatenoverdracht te roteren en verandert vervolgens de richting van het wiel.

Materiaal: het gebruik van hoogwaardige en lichte slijtvaste materialen, gelegeerd koper voor de aspen om de slijtvastheid van het product te bieden, flexibeler te buigen, minder weerstand te bieden en geluid te verminderen, om langdurig gebruik zonder vervorming te garanderen
Weerstand: oliebestendigheid, zoutbestendigheid en een zekere zuurbestendigheid, alkalibestendigheid.

Merk/model: PARKER/Parker/6055.006

Materiaal: Gietijzer

Nominale druk: 230 (MPa) MPa

Linkvorm: draad

Rijmodus: elektromagnetisch
Vorm: plunjertype

Type: laserscannersensor

Scanmodus: infrarood (905 nm)

Scanbereik: 0,5 m-20 m

Voedingsspanning: 10,8 V DC.... .30 V DC

Beschermingsklasse behuizing: IP67 (EN 60529, sectie 14.2.7)