Produtos

1. Aplicável a: linha de drenagem da bomba variável, linha de retorno do sistema hidráulico, resfriamento do sistema de lubrificação.

2. Sistema de refrigeração e lubrificação do circuito hidráulico, resfriamento da caixa de engrenagens.

3 características do produto Pressão nominal estática de 35bar, pelo alto desempenho do ventilador DC e dissipador de calor compacto e eficiente.

1. Peças importantes para a função de direção do carro, mas também uma importante garantia de segurança

2. A estrutura básica é um par de pinhão e cremalheira de malha mútua. Quando o eixo de direção aciona o pinhão para girar, a cremalheira fará um movimento linear. Às vezes, a cremalheira e o pinhão podem acionar diretamente a barra transversal, para que o volante possa ser direcionado.

3. O motor da direção hidráulica controla a quantidade de torque da direção aplicada para completar a função de direção

1.Esta válvula de controle é feita com os melhores materiais e engenharia de precisão para suportar os rigores das aplicações industriais pesadas.

2 Sua construção robusta e desempenho confiável fazem dele um componente essencial para o bom funcionamento do modelo Konecranes SMV7-8ECB90.

3 Esta válvula de controle utiliza tecnologia avançada para regular de forma contínua e precisa o fluxo hidráulico, a pressão e a direção. Este nível de controle é fundamental para manter a estabilidade e a funcionalidade do sistema hidráulico do modelo Konecranes SMV7-8ECB90, contribuindo em última análise para aumentar a produtividade e a eficiência operacional.

1. O conversor de torque consiste em uma roda de bomba, uma turbina, uma roda guia e um amortecedor de torção (amortecedor de torção turbo ou sistema de amortecedor duplo). A roda da bomba está diretamente conectada ao motor e a turbina está conectada ao eixo de entrada da transmissão automática. O eixo de saída do conversor de torque é o eixo de entrada da turbina e da transmissão conectado por meio de estrias. A roda piloto é conectada ao eixo da bomba de óleo por meio de uma estria na roda livre e é capaz de segurar a roda piloto em uma direção.

2. O conversor de torque é um dispositivo de transmissão mecânica que transmite a velocidade e o torque do motor ao eixo de saída através de um fluido para permitir que o veículo se mova. O conversor de torque consiste em três componentes principais: o conversor de torque, a embreagem de travamento e o sistema de controle hidráulico.