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Método de instalação: convencional
Objetos aplicáveis ​​de acessórios: motor de arranque, motor
Tensão de trabalho: 24V

1.A válvula solenóide proporcional é um dispositivo que controla a abertura da válvula alterando a corrente de entrada do eletroímã. Atua na válvula através do campo magnético do eletroímã, de forma que a abertura da válvula seja proporcional à corrente de entrada do eletroímã.

2.A válvula solenóide proporcional atua na válvula através do campo magnético do eletroímã e altera a abertura da válvula ajustando a corrente de entrada do eletroímã através do circuito de controle, de modo a obter o controle preciso do fluxo do corpo de convecção. Através do sensor de feedback, a abertura da válvula pode ser monitorada e ajustada em tempo real para atender às necessidades das diferentes condições de trabalho.

O princípio de funcionamento do turboalimentador depende principalmente dos gases de escape do motor para acionar uma turbina, que por sua vez aciona o outro impulsor no ar comprimido coaxial. Este processo pode ser dividido nas seguintes etapas:

1. Turbina de acionamento de gases de escape: Os gases de escape de alta temperatura e alta pressão descarregados pelo motor entram na turbina de gases de escape através do tubo de escape e acionam o impulsor da turbina para girar.
2. A turbina aciona o impulsor do compressor: a rotação do impulsor da turbina é transferida para o impulsor do compressor através do eixo, fazendo com que o impulsor do compressor gire.
3. Compressão de ar: A rotação do impulsor do compressor inala e comprime o ar para formar um gás de alta pressão.
4. Pressurização de admissão: o ar comprimido de alta pressão é enviado para a câmara de combustão do motor e misturado ao combustível para queimar e aumentar a potência de saída do motor.

1. Geralmente composto de anel interno, anel externo, anel de vedação, O-ring e outras peças.

2. Ao utilizar vedações de óleo nas interfaces de equipamentos mecânicos, evita-se o vazamento de óleo lubrificante ou meio líquido e a entrada de poeira e poluentes externos para garantir o funcionamento normal do equipamento.

3. Ao utilizar materiais flexíveis para separar a superfície de atrito, evita vazamento de óleo de dentro para fora da máquina, evitando assim problemas como lubrificação insuficiente e danos às peças. Além disso, também pode evitar a entrada de impurezas no interior da máquina, evitar danos às peças da máquina e reduzir a frequência de manutenção da máquina.

A razão pela qual a corrente de reboque de aço pode proteger o cabo é que seu corpo principal é composto pelo suporte da chave de corrente e pelo pino do carretel, de modo que não haja movimento relativo entre o cabo ou tubo de borracha e a corrente de reboque, e nenhuma distorção. Os materiais gerais da corrente de reboque de aço são principalmente liga de alumínio, aço carbono e aço inoxidável. Diferente da corrente de reboque de plástico, a corrente de reboque de aço é mais adequada para cenas de ambiente de trabalho severo, a corrente de reboque de aço é melhor do que a corrente de reboque de plástico em termos de transporte de cabos, tubos, etc., resistência ao desgaste, a corrente de reboque de metal também é relativamente boa para reboque de plástico corrente. A corrente de arrasto de plástico tem as vantagens de estrutura simples, instalação e desmontagem convenientes.

O ventilador é um equipamento mecânico comum, usado principalmente para produzir fluxo de ar ou aumentar a velocidade do fluxo de ar. Ao girar a lâmina ou impulsor, utiliza o princípio de conversão de energia cinética para converter energia mecânica em energia de fluxo de ar, de modo a realizar o movimento e transporte do fluxo de ar. O ventilador é amplamente utilizado na indústria, construção, agricultura e outros campos, tem um papel importante.

O princípio principal do dissipador de calor é resfriar efetivamente o hardware, transferindo energia térmica dos componentes de hardware que geram calor para o dissipador de calor, que é então dissipado através da superfície do dissipador de calor para o ar circundante.

1. Use iluminação amarela quente e suave para criar uma atmosfera confortável de leitura ou trabalho.

2. O design desta lâmpada é único, a linha do corpo da luz é suave, equipada com lâmpadas LED ecologicamente corretas e economizadoras de energia. O abajur translúcido torna a luz suave e proporciona muito conforto para trabalhar e ler.

O princípio da válvula de freio diz respeito principalmente ao equipamento do sistema de freio automotivo para garantir que o carro possa frear suavemente. As válvulas de freio são divididas em válvulas de freio a gás e válvulas de freio hidráulico, que desempenham um papel crucial no processo de frenagem dos automóveis. O princípio de funcionamento e os cenários de aplicação da válvula do freio a gás e da válvula do freio hidráulico são diferentes, mas o objetivo comum é alcançar a frenagem suave e segura do carro

A bomba hidráulica é um dispositivo que converte energia mecânica em energia hidráulica, que aciona os elementos executivos do sistema hidráulico, produzindo líquido em alta pressão. O princípio de funcionamento da bomba hidráulica é utilizar energia mecânica para acionar o rotor da bomba, de modo que o corpo líquido na câmara da bomba gere pressão, e então o líquido seja transportado para o sistema hidráulico através da tubulação, de modo a atingir o controle do atuador.

Um cubo é um componente metálico cilíndrico em forma de barril centrado em um eixo que suporta o aro interno do pneu. Também chamado de anel, anel de aço, roda, sino de pneu. Cubo da roda de acordo com o diâmetro, largura, métodos de moldagem, materiais de diferentes tipos.

A bomba hidráulica é um dispositivo que converte energia mecânica em energia hidráulica, que aciona os elementos executivos do sistema hidráulico, produzindo líquido em alta pressão. O princípio de funcionamento da bomba hidráulica é utilizar energia mecânica para acionar o rotor da bomba, de modo que o corpo líquido na câmara da bomba gere pressão, e então o líquido seja transportado para o sistema hidráulico através da tubulação, de modo a atingir o controle do atuador.